FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG

DCL verpflichtet sich, seine Produkte kontinuierlich zu verbessern, um den sich ständig ändernden Umweltvorschriften zu entsprechen. Als vertikal integrierter Hersteller von Katalysatorsystemen umfassen die F&E-Einrichtungen von DCL das Design und die Herstellung von Substraten, Katalysatorbeschichtungen und Gehäusen.

Für die Katalysatorentwicklung verwendet DCL einen Modellgasreaktor (MGR) zum Screening vielversprechender neuer Materialien und Formulierungen. Das MGR ist ein System im Labormaßstab, das Abgas simuliert, indem es den Durchfluss von Flaschengas durch Durchflussmesser steuert. Heizungen erhöhen die Abgastemperatur nach Bedarf und Abgasanalysegeräte werden verwendet, um das Gas zu messen. Das MGR-System umfasst Massenspektrometer (MS), Gaschromatographen (GC) und Geräte für die Fourier-Transformations-Infrarotspektroskopie (FTIR). Das System ist computergesteuert, sodass die Leistung kleiner Katalysatorproben schnell auf dem System bewertet werden kann.

Neben der Entwicklung neuer oder verbesserter Katalysatorformeln nutzt DCL sein MGR-System und seine Fähigkeiten zur Katalysatorcharakterisierung, um Katalysatoren vor Ort zu bewerten (durch Entnahme kleiner Proben oder Kerne), eine Datenbank mit Informationen aufzubauen, um die Produktverbesserung zu fördern und Kunden bereitzustellen Berichte zur Diagnose von Problemen mit Motor und Kraftstoff. Diese Berichte werden verwendet, um Probleme zu identifizieren, wie z. B. Ausfall des Zündsystems, hoher Schmierölverbrauch, Kraftstoffverunreinigungen, übermäßiger Motorverschleiß oder Kühlmittelbruch.

Nach der anfänglichen Entwicklung von Katalysatorformulierungen auf dem MGR werden Proben auf volle Größe skaliert und an einem Motor bewertet. Die Anlage von DCL beherbergt vier Testmotoren: einen Caterpillar 3054 Dieselmotor mit 120 PS, einen Kubota 2203 Dieselmotor mit 46 PS, einen Cummins G5.9 Erdgasmotor mit 69 PS und einen Nissan H25 Propangasmotor mit 50 PS. Zu den Testmöglichkeiten und -ressourcen bei DCL gehören ein Mikroverdünnungstunnel, sechs Gasemissionsbänke und verschiedene Arten von Diagnose- und Schalldämpfungswerkzeugen.

DCL-Mitarbeiter haben zahlreiche Artikel veröffentlicht und Patente zu Löttechniken und der Konstruktion von Substraten erhalten.