Tipiche efficienze di conversione

NOx	CO	HC	Aldeidi (che causa odore)	PM10
zero	70-95%	70-90%	70-90%	10-40%

* Per la conversione del PM 10 sono necessari meno di 50 ppm di zolfo nel carburante diesel

Reazioni

Monossido di carbonio	CO + ½O2 → CO2	(1)
Idrocarburi in fase gassosa	CmHn + (m + n/4) O2 → m CO + n/2 H2O	(2)
Idrocarburi in fase liquida (SOF)	CmHn + (m + n/4) O2 → m CO2 + n/2 H2O	(3)
Aldeidi, chetoni, ecc.	CmHnO + (m + n/4 – 0,5) O2 → m CO2 + n/2 H2O	(4)

Il catalizzatore ossidante diesel (DOC) è efficace per il controllo del monossido di carbonio (CO), degli idrocarburi (HC), dei composti che causano odori e della frazione organica solubile (SOF) del particolato (PM10).

Tipiche efficienze di conversione

NOx	CO	NMHC	VOC	CH20	HAP
zero	70-99%	40-90%	60-99%	60-99%	60%-99%

 

Reazioni

Monossido di carbonio	CO + ½ O2 → CO2	(1)
Idrocarburi	CmHn + (m + n/4) O2 → m CO2 + n/2 H2O	(2)
Aldeidi, chetoni, ecc.	CmHnO + (m + n/4 – 0,5) O2 → m CO2 + n/2 H2O	(3)
Idrogeno	H2 + ½ O2 → H2O	(4)

Tipiche efficienze di conversione

NOx	CO	HC	CH20	HAP
90-99%	90-99%	50-90%	80-95%	80-95%

 

Reazioni

Reazioni di ossidazione con O 2 :

CO + ½ O2 → CO2 HC + ½ O2 → CO2 + H2O HC + ½ O2 → CO + H2O H2 + ½ O2 → H2O

Reazioni di ossidazione/riduzione con NO:

CO + NO → ½ N2 + CO2 HC + NO → N2+ H2O + CO2 HC + NO → N2 + H2O + CO H2 + NO → ½ N2 + H2O H2 + 2 NO → N2O + H2O 5/2 H2 + NO → NH3 + H2O 2 NO + 2 NH3 + ½ O2 → 2N2 + 3 H2O

Reazione di spostamento acqua-gas:

CO + H2O → CO2 + H 2

Reazioni riformatrici:

HC + H2O → CO2 + H2 HC + H2O → CO + H2

Tipiche efficienze di conversione

Tipo di filtro antiparticolato diesel DCL	Particolato misurato dal numero di particelle*	Particolato (PM10) misurato in massa**	CO	HC	NOx
Filtro antiparticolato diesel MINE-X pDPF®	>99%	Fino al 60%	95%	85%	Il rapporto NO2/NO può aumentare

* Richiede carburante diesel con contenuto di zolfo inferiore a 500 ppm
** Funziona meglio con contenuto di zolfo inferiore a 15 ppm (carburante USLD)

I DPF di DCL sono altamente efficaci nell'eliminazione del particolato (PM10) o della fuliggine dai gas di scarico del diesel. DCL offre una varietà di rivestimenti e design dei filtri, a seconda dell'applicazione del motore e del ciclo di lavoro. Contatta un professionista DCL per assistenza nella scelta del filtro giusto per la tua applicazione.

Tipiche efficienze di conversione

Tipo di filtro DCL	Particolato misurato dal numero di particelle*	Particolato (PM10) misurato in massa**	CO	HC	NOx
MINE-X SOOTFILTER®	>99%	> 85%	90%	60-80%	Il rapporto NO2/NO può aumentare
MINE-X SOOTFILTER® BM	>99%	> 85%	-	-	nessuna variazione nel rapporto NO2/NOx

* particelle ultrafini e fini (diametro 10 - 500 nm)
** Richiede meno di 15 ppm di zolfo nel carburante per le migliori prestazioni.