Les schémas d’écoulement à travers un catalyseur peuvent avoir un impact significatif sur la performance globale des émissions. C’est pourquoi, pour de nombreuses nouvelles conceptions, DCL effectue une analyse CFD des schémas d’écoulement à travers un catalyseur ou un silencieux catalytique, afin de s’assurer que l’efficacité du catalyseur est maximisée.
Une considération importante pour de nombreuses applications hors route et stationnaires est les niveaux élevés de contrainte thermique et mécanique sur le catalyseur ou le silencieux. DCL effectue des tests de vibration pour bon nombre de ses et utilise FEA pour évaluer une nouvelle conception pour les contraintes thermiques et mécaniques. Cela permet d’établir des procédures de montage correctes et garantit que les conceptions fonctionneront sans défaillance prématurée.
Une spécification minutieuse du catalyseur correct permet au client d’obtenir la solution la plus rentable possible, sans payer trop cher pour un catalyseur inutile. C’est pourquoi DCL a développé une base de données détaillée des performances des catalyseurs et des rendements de conversion pour ses différents types de catalyseurs.
DCL utilise des modèles internes de catalyseurs en régime permanent et transitoires, y compris des sous-modèles de cinétique chimique, de transfert de masse et de contre-pression, pour aider à l’ingénierie d’application et à la conception de catalyseurs. Des méthodes statistiques sont utilisées pour gérer les risques afin qu’une taille de catalyseur optimale puisse être établie.
