In 2008 heeft de stad Londen, Engeland, haar programma voor lage-emissiezones (LEZ) geïmplementeerd om de luchtkwaliteit te verbeteren door maatregelen te nemen voor oudere, meer vervuilende dieselvoertuigen zoals vrachtwagens en bussen. In de eerste fase van het programma moesten Euro 2-voertuigen die in het stadscentrum rijden, worden geüpgraded naar Euro 3-emissieniveaus.es.
Dieselroetdeeltjes moesten, afhankelijk van het motormodel, met 33% tot 46% worden teruggebracht om een emissie-upgrade van Euro 2 naar Euro 3 te realiseren. Het LEZ-certificeringsprogramma omvatte emissietests van het dieselemissie-retrofitpakket onder de FGE-bedrijfscyclus en beoordeling van een verslechteringsfactor. Het retrofit-pakket moest eenvoudig te installeren, onderhoudsvrij en kosteneffectief zijn voor oudere voertuigen.
DCL werkte samen met zijn lokale partner in Londen, KleenAir Systems UK, om een doorstroomd dieselpartikelfilter (DPF) te ontwerpen, testen en op de markt te brengen voor LEZ-certificering en eenvoudige retrofit op een verscheidenheid aan voertuigen. DCL leverde de doorstroomde DPF-substraatelementen en KleenAir Systems ontwikkelde de demperverpakking. Het doorstroom-roetfilter bleek een conversie-efficiëntie van meer dan 46% te behalen in Euro 2-voertuigen en ontving het Transport for London Low Emissions-certificaat. Het doorstroomde DPF-ontwerp was een passief systeem dat voor een lage tegendruk zorgde en onderhoudsvrij werkte bij lage uitlaattemperaturen die typisch zijn voor rijcycli in stedelijke centra. Tweeduizend eenheden werden met succes geïnstalleerd en bediend onder het programma.
