Im Jahr 2008 führte die Stadt London, England, ihr Low Emission Zone (LEZ)-Programm ein, um die Luftqualität zu verbessern, indem gezielte Maßnahmen für ältere Dieselfahrzeuge mit höherer Schadstoffbelastung wie Lastwagen und Busse ergriffen wurden. In der ersten Phase des Programms mussten Euro-2-Fahrzeuge, die im Stadtzentrum verkehren, auf Euro-3-Emissionswerte umgerüstet werden.
Der Diesel-Feinstaub musste je nach Motormodell um 33 % bis 46 % reduziert werden, um eine Emissionsanhebung von Euro 2 auf Euro 3 zu erreichen. Das LEZ-Zertifizierungsprogramm umfasste Emissionstests des Dieselemissions-Nachrüstpakets unter dem FIGE-Arbeitszyklus und die Bewertung eines Verschlechterungsfaktors. Das Nachrüstpaket sollte einfach zu installieren, wartungsfrei und für ältere Fahrzeuge kostengünstig sein.
DCL arbeitete mit seinem lokalen Partner in London, KleenAir Systems UK, zusammen, um einen Durchfluss-Dieselpartikelfilter (DPF) für die LEZ-Zertifizierung und einfache Nachrüstung bei einer Vielzahl von Fahrzeugen zu entwickeln, zu testen und zu vermarkten. DCL lieferte die Durchfluss-DPF-Substratelemente und KleenAir Systems entwickelte die Schalldämpferverpackung. Es wurde gezeigt, dass der Durchfluss-DPF in Euro-2-Fahrzeugen einen Umwandlungswirkungsgrad von über 46 % erreicht, und erhielt die Transport for London Low Emissions-Zertifizierung. Das Durchfluss-DPF-Design war ein passives System, das einen niedrigen Gegendruck lieferte und bei niedrigen Abgastemperaturen, die für Fahrzyklen in städtischen Zentren typisch sind, wartungsfrei arbeitete. Zweitausend Einheiten wurden im Rahmen des Programms erfolgreich installiert und betrieben.
